
金年会“节后赶场就业大集”——辽宁鞍山开年最大规模招聘会见闻
金年会 “我有互联网企业3年工作经验,适合咱这个岗位吗?”“月工资能开多少?”……
2月11日,辽宁省鞍山市2025年“春暖钢都·兴企护航”大型招聘会在鞍山人才市场举行。一家冶金机械有限公司的招聘展台前,几名求职者正与企业人事专员交流岗位需求。
2月11日,鞍山市2025年“春暖钢都·兴企护航”大型招聘会现场。(鞍山市人社局供图)
“春节后鞍山组织了不少‘就业大集’。”刚大学毕业的刘行告诉记者,自己主要关注平面设计岗位,希望能留在家乡工作。
记者看到,招聘会现场人气火爆,不少人当场签订了就业意向协议。在政策咨询区,鞍山市人社局、市社保中心等11个部门“面对面”为求职者提供就业创业、职业技能培训、医疗保障等政策咨询服务。
“这场招聘会是春节后鞍山举行的规模最大、入场人数最多的一场,也是参与企业含金量最高的一场。”鞍山市人力资源和社会保障局党组成员、副局长王丹说。
据悉,招聘会汇聚了鞍钢集团、七彩化学、紫竹集团、三冶集团等141家企业,将提供电气工程师、自动化工程师等2700余个就业岗位。当日共吸引求职者4000余人,现场1600余人达成初步就业意向。
2月11日,鞍山市2025年“春暖钢都·兴企护航”大型招聘会现场。(鞍山市人社局供图)
为更好满足春节前后企业招工、求职者应聘双重需要,鞍山市人社局联合各县(市)区、开发区人社部门开展2025年“新春就业大集”系列活动,将陆续组织开展各类招聘活动97场,积极促进劳动力市场供需对接。
“今年公司进一步扩大了产能,用工需求提高了,光机械加工员就要招聘50名,还要招技术人员,月薪都在7000元以上。”海城三鱼泵业有限公司相关负责人刚刚参加完8日举行的鞍山海城就业大集,“当地举行的招聘会对企业来说真是‘及时雨’。”
2月11日,鞍山市2025年“春暖钢都·兴企护航”大型招聘会现场。(鞍山市人社局供图)
在招聘会场,镜头前两名主播正在细心地讲解着参加招聘会的重点企业和所需岗位,市、县(市)区7个新媒体账号齐上阵,通过直播镜头,带领线上求职者“云逛就业大集”,推荐优质岗位,解答咨询问题。
“线上招聘很受欢迎,今天观看直播的人数超过了8.8万人次。”鞍山市人力资源和就业服务中心副主任吕光育说。
王丹表示,鞍山将持续抢抓节后招工“黄金期”,为求职者和用人单位“搭好桥”,全力以赴促就业、保民生、助发展。(记者于也童)

金年会新春走基层丨黄海深处渔汛来——冬日直击深远海三文鱼丰收
金年会 新华社青岛1月14日电 题:黄海深处渔汛来——冬日直击深远海三文鱼丰收
新华社记者王凯
从山东日照出发,经过14个多小时的海上颠簸后,1月12日5时40分许,记者终于抵达离岸130多海里的黄海中部青岛国家深远海绿色养殖试验区。漆黑的海面上有数点亮光,那是“深蓝2号”养殖网箱及其配套用于三文鱼初加工的工船。当天,工人们要开始收获三文鱼。
“三文鱼的养殖环境要求很高,找到一片适合的区域大规模养殖十分困难。但在我们脚下海域深处有一片13万平方公里的黄海冷水团,夏季水温在10至16摄氏度,非常适合三文鱼生长。”同行的山东财金万泽丰海洋科技有限公司生产负责人顾祺焕说,“深蓝2号”夏天下沉到30米以下冷水团位置,冬天再上升到水面,巧妙利用了这一大自然的“馈赠”,实现了我国在温暖海域养殖冷水鱼类的突破。
6时许,记者乘橡皮艇登上工船。这时潜水队长王立宾已经穿上潜水服、套上潜水帽、扣上潜水镜、挂上工具袋……他和队友要在收鱼前下水,把渔网在水下布置好,把鱼聚集在一定区域,方便后续工船用吸鱼泵吸鱼。收鱼过程中,他们还要按照指挥有序控制吸鱼管道进鱼口大小。
“只要天气和海况适合就要下水,平均每天都要在水下工作六七个小时。冬天水温有时只有五六摄氏度,在水里待一会嘴都僵硬了,咬不住呼吸器,脚蹼也打不动,一上来腿就抽筋。但我们的工作决定着整个收鱼是否顺利,因此再难也会克服。”王立宾说。
7时左右,记者跟随王立宾的潜水队一起坐上橡皮艇,从工船前往“深蓝2号”。
波涛汹涌的海面上,黄色的“深蓝2号”网箱巍然不动。这个高71.5米、直径70米、全潜状态设计养殖水体达9万立方米的“巨无霸”,是我国自主研制的大型全潜式深海智能渔业养殖装备。搭载自动投喂系统、水下成像系统等多种智慧化养殖设备,可实现深远海无人养殖功能。
图为青岛国家深远海绿色养殖试验区内三文鱼收获场景。新华社记者李紫恒 摄
到达网箱后,王立宾和队友整理好装备,随即消失在水中。现场总调度胡宇泽一边指挥王立宾的潜水队做好水下布网,一边用对讲机协调网箱各岗位人员互相配合。
此时,海风已经达到六七级,海面上泛起了白浪,浪高接近2米。凛冽的寒风把胡宇泽的脸上刮出片片红印,他时不时用冻僵的手捂捂脸,抵挡一下刺骨的寒风。
图为工船上的工人正在拼接吸鱼管,准备收鱼。新华社记者李紫恒 摄
10时20分左右,随着工船上的吸鱼管伸到网箱指定位置,工船的吸鱼泵开始工作,三文鱼收获正式开始。
机器轰鸣声中,一群群三文鱼被吸上工船,经过鱼水分离器,被输送到作业间进行相关处理工序,然后工人将其放置到早已放满冰块的保温箱里,准备连夜送回陆地进行加工、销售。
从开始吸鱼,到40多条三文鱼装满第一箱,只用了约20分钟。
几十分钟后,工船甲板上已经有数十个保温箱装满了三文鱼。顾祺焕告诉记者,这些刚刚收获的三文鱼平均每条三四公斤,总共收获约5000尾,最快30多个小时就可以送达国内主要城市。
图为刚刚收获的三文鱼。新华社记者李紫恒 摄
“这批三文鱼是2024年6月移到网箱来养殖的。黄海冷水团水质好,养殖的三文鱼新鲜度更高,这是我们的优势。”顾祺焕说。
借助“深蓝2号”等一批更智能、更安全、更高效的海洋养殖装备设施,践行大食物观、向海洋要蛋白质的步伐正从近海逐步向深远海迈进。源源不断的海洋优质蛋白不仅满足了国人日常消费“吃饱”的需求,更成为民众美好生活“吃好”的需要。
据顾祺焕介绍,为深入开发海洋优质蛋白质,财金万泽丰公司主导,完成了三文鱼鱼卵孵化、苗种培育、成品鱼网箱养殖等技术探索,并在育种育苗、疫苗饲料、养殖装备、海上养殖、加工冷链、贸易销售等方面初步打通了全产业链。
此外,该公司还将三文鱼和中华优秀传统文化相结合,开发出“国潮”三文鱼菜系,如徽菜三文鱼、鲁菜三文鱼、三文鱼水饺等“新中式”吃法,受到消费者喜爱。
中午12时,海风海浪更大了。在狂风中,海上的勇士们已开始第二次下网收鱼……

金年会中国产ECMO系统获欧盟医疗器械认证
金年会 新华社布鲁塞尔/广州1月27日电(记者马晓澄 丁英华)中国企业自主研发的体外膜肺氧合(ECMO)系统近日获得欧盟认可的南德认证检测公司认证,意味着该产品符合欧盟医疗器械安全与性能要求。
深圳汉诺医疗科技股份有限公司的ECMO系统,是中国自主设计研发的高端医疗装备,2023年在国内获批上市,打破了欧美产品在中国市场的垄断局面。
据该公司介绍,此次获得南德认证检测公司认证的ECMO系统包含4个产品,分别为体外心肺支持辅助设备、一次性使用膜式氧合器套包、一次性使用膜式氧合器和一次性使用离心泵泵头。该系统既可用于医院内部的辅助支持,也可用于救护车转运等紧急情况。ECMO套包使用时长可达14天,能满足临床上绝大部分使用需求。
南德认证检测公司是欧盟认可的第三方认证机构,可依据欧盟医疗器械法规,为医疗器械制造商提供严格的合规评估与认证服务。

金年会新春走基层丨高铁建设助力成渝地区双城经济圈发展提质增速
金年会 1月15日,中铁二十局的工人在西渝高铁康渝段明灯山隧道内施工。
成渝地区双城经济圈建设五年来,川渝两地间的铁路交通“大动脉”建设快速推进。眼下,连接川渝两地的成渝中线、成达万和西渝高铁康渝段三条高铁建设正酣,施工单位努力抢工期、抓进度。三条高速铁路建成通车后,将进一步压缩成渝城市群时空距离,极大便利沿线旅客出行,助力成渝地区双城经济圈发展提质增速。
新华社记者 王曦 摄pagebreak
1月20日,中铁二十局的工人在西渝高铁康渝段北屏隧道进行钢筋绑扎作业。
成渝地区双城经济圈建设五年来,川渝两地间的铁路交通“大动脉”建设快速推进。眼下,连接川渝两地的成渝中线、成达万和西渝高铁康渝段三条高铁建设正酣,施工单位努力抢工期、抓进度。三条高速铁路建成通车后,将进一步压缩成渝城市群时空距离,极大便利沿线旅客出行,助力成渝地区双城经济圈发展提质增速。
新华社记者 黄伟 摄pagebreak
1月20日,中铁二十局的工人在西渝高铁康渝段北屏隧道掌子面进行施工作业。
成渝地区双城经济圈建设五年来,川渝两地间的铁路交通“大动脉”建设快速推进。眼下,连接川渝两地的成渝中线、成达万和西渝高铁康渝段三条高铁建设正酣,施工单位努力抢工期、抓进度。三条高速铁路建成通车后,将进一步压缩成渝城市群时空距离,极大便利沿线旅客出行,助力成渝地区双城经济圈发展提质增速。
新华社记者 黄伟 摄pagebreak
这是1月15日拍摄的位于四川省达州市的由中铁四局承建的西渝高铁康渝段铜钵河特大桥(左)和由中铁十一局承建的成达万高铁铜钵河特大桥(右)以及连接线(中)(无人机照片)。
成渝地区双城经济圈建设五年来,川渝两地间的铁路交通“大动脉”建设快速推进。眼下,连接川渝两地的成渝中线、成达万和西渝高铁康渝段三条高铁建设正酣,施工单位努力抢工期、抓进度。三条高速铁路建成通车后,将进一步压缩成渝城市群时空距离,极大便利沿线旅客出行,助力成渝地区双城经济圈发展提质增速。
新华社记者 王曦 摄pagebreak
这是1月16日拍摄的位于四川省南充市的成达万高铁嘉陵江特大桥(无人机照片)。
成渝地区双城经济圈建设五年来,川渝两地间的铁路交通“大动脉”建设快速推进。眼下,连接川渝两地的成渝中线、成达万和西渝高铁康渝段三条高铁建设正酣,施工单位努力抢工期、抓进度。三条高速铁路建成通车后,将进一步压缩成渝城市群时空距离,极大便利沿线旅客出行,助力成渝地区双城经济圈发展提质增速。
新华社记者 王曦 摄pagebreak
1月18日,中铁十一局的工人在位于四川省成都市的成渝中线高铁蜀安隧道进行隧道泵浆作业。
成渝地区双城经济圈建设五年来,川渝两地间的铁路交通“大动脉”建设快速推进。眼下,连接川渝两地的成渝中线、成达万和西渝高铁康渝段三条高铁建设正酣,施工单位努力抢工期、抓进度。三条高速铁路建成通车后,将进一步压缩成渝城市群时空距离,极大便利沿线旅客出行,助力成渝地区双城经济圈发展提质增速。
新华社记者 王曦 摄pagebreak
1月18日,中铁十一局的工人在位于四川省成都市的成渝中线高铁蜀安隧道进行盾构机掘进作业。
成渝地区双城经济圈建设五年来,川渝两地间的铁路交通“大动脉”建设快速推进。眼下,连接川渝两地的成渝中线、成达万和西渝高铁康渝段三条高铁建设正酣,施工单位努力抢工期、抓进度。三条高速铁路建成通车后,将进一步压缩成渝城市群时空距离,极大便利沿线旅客出行,助力成渝地区双城经济圈发展提质增速。
新华社记者 王曦 摄pagebreak
1月16日,在中铁五局承建的成渝中线高铁制梁场,施工人员为箱梁浇筑混凝土。
成渝地区双城经济圈建设五年来,川渝两地间的铁路交通“大动脉”建设快速推进。眼下,连接川渝两地的成渝中线、成达万和西渝高铁康渝段三条高铁建设正酣,施工单位努力抢工期、抓进度。三条高速铁路建成通车后,将进一步压缩成渝城市群时空距离,极大便利沿线旅客出行,助力成渝地区双城经济圈发展提质增速。
新华社记者 黄伟 摄pagebreak
1月16日,在成渝中线高铁制梁场,中铁五局工作人员对生产好的箱梁进行巡查。
成渝地区双城经济圈建设五年来,川渝两地间的铁路交通“大动脉”建设快速推进。眼下,连接川渝两地的成渝中线、成达万和西渝高铁康渝段三条高铁建设正酣,施工单位努力抢工期、抓进度。三条高速铁路建成通车后,将进一步压缩成渝城市群时空距离,极大便利沿线旅客出行,助力成渝地区双城经济圈发展提质增速。
新华社记者 黄伟 摄